Di Marco Foti

Fonte: Marco Foti, “ilPunto/Una nuova Lamezia: ci sono le condizioni” 26 dicembre 2021, Corriere di Lamezia.it, https://www.corrieredilamezia.it/ilpunto/2021_12_26/ilpunto-una-nuova-lamezia-ci-sono-le-condizioni_13122

Il Censimento permanente dell’ISTAT fornisce una ricca base dati informativa, che parte dalla popolazione residente e termina alle abitudini degli spostamenti dei residenti per motivi di studio e lavoro.

Prendendo in considerazione i dati del 2019, anno di riferimento per gli scopi progettuali, Lamezia Terme presenta poco più di 68 mila abitanti e di questi, 25 mila si spostano ogni giorno per raggiungere il proprio posto di lavoro o la sede scolastica. Quasi 4 persone su 10 sistematicamente si muovono dentro Lamezia, con qualsiasi mezzo. Se consideriamo i rientri a casa per il pranzo e la cena e gli spostamenti occasionali, il volume di mobilità aumenta significativamente fino a raggiungere valori vicino al numero complessivo degli abitanti. E si vede ogni giorno. Che fare quindi?

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Il Pnrr oggi è uno strumento formidabile per tutta l’Italia ma la ripartenza dei territori, a partire da Lamezia Terme, deve passare anche dalla transizione della PA, ovvero adeguare il sistema politico e amministrativo del comune di Lamezia prevedendo per il settore della mobilità e dei trasporti una profonda ricostruzione della governance.

Che, tradotto in parole semplici, deve prevedere la transizione di Lamezia Multiservizi in una nuova struttura professionalmente dedicata ai servizi di mobilità. Soltanto in questo modo potrà nascere un sistema di trasporto pubblico innovativo, al pari delle grandi città italiane ed europee. Perché, miei cari concittadini, Lamezia non è seconda ad altre città di pari livello. È bene che questo aspetto venga chiarito. Come?

Con la progettazione di un servizio metropolitano di superficie, cosiddetto “corridoio di qualità”, tra i centri di Sant’Eufemia, Sambiase e Nicastro, a servizio dei nodi di trasporto della città (stazione centrale ed aeroporto) e dei principali poli di attrazione. Una nuova linea di tram su gomma, con mezzi snodati da 18 metri, acquistabili oggi attraverso le misure previste dal PNRR.

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